GM的Cruise在凤凰城加速测试机器出租车

Cruise已开始在凤凰城测试其自动驾驶汽车，并计划在通用汽车自动驾驶子公司停止其在美国各地的无人驾驶操作六个多月后，在城市进行“监督”驾驶。

Cruise在一篇博文中宣布，将在凤凰城的公共道路上以自动模式测试两辆车。据该公司称，在测试阶段将有一名人类安全操作员在驾驶座后面。另外还有另外八辆Cruise自动驾驶汽车将继续在该地区手动驾驶。Cruise表示，他们专注于根据预定的安全和自动驾驶性能要求对技术进行验证。该公司将此描述为“关键验证阶段”，并将逐渐扩展至凤凰城其他郊区，包括斯科茨代尔（Scottsdale）、天堂谷（Paradise Valley）、坦佩（Tempe）、梅萨（Mesa）、吉尔伯特（Gilbert）和钱德勒（Chandler）。

Cruise的重新启动操作进展缓慢，暂时仅集中在凤凰城，而非总部所在地旧金山。今年4月，该公司开始在手动驾驶车辆中进行地图绘制和收集道路信息。

周一的宣布标志着Cruise努力跨越今年10月旧金山事件的一个重要时刻，当时一名行人被其一辆机器出租车碾压并拖拽。那一事件以及公司的应对促使加利福尼亚监管机构暂停了Cruise的展开和无人驾驶测试许可，实际上结束了该公司在其中大部分运营坐落的州内的机器出租车运营。

几周内，Cruise暂停了所有操作，包括在奥斯汀和迈阿密的测试。为了重建信任，该公司解雇了高管，将董事会中堆满了通用汽车的高管，并聘请了律师事务所Quinn Emanuel来审查事件。联合创始人兼首席执行官Kyle Vogt辞职，最终24%的员工被裁员。

该公司发布的报告于1月份发布，结论是Cruise并没有故意误导监管机构。相反，判断不足、领导层的失误、与监管机构的“我们与他们”关系以及对了解不准确的媒体叙述“Cruise AV导致事故”的矫正上的固执态度都是Cruise问题的 contributing factors, 根据195页的报告。