Tesla盈利的Supercharger网络在Musk解散整个团队后陷入停顿
年初时，Tesla的Supercharger团队被交付了一项不可能完成的任务。“我们正在经历指数增长的阶段，”一位前团队成员告诉TechCrunch，并补充说新目标“超级疯狂”。尽管这样的期望会导致瓶颈，但“每次他们提高指标，我们都能达到。”
然后，在四月的一天，首席执行官Elon Musk解散了整个部门，尽管去年它是盈利的。
超过25,000个充电端口在美国，超过50,000个全球范围内，Supercharger网络是EV快速充电的无可争议之王。广泛、良好维护和快速的网络已经改变了人们对EV的看法，缓解了大部分汽车买家关于续航焦虑的担忧。但随着最近的裁员，Musk给这个私人基础设施项目蒙上了阴影。
尽管有些人预计裁员将影响到Supercharger部门，但很少有人认为它会被消灭。
“我们建立了世界上最好的网络，”一位向TechCrunch透露的前Tesla员工说。“我们一直在照看着这艘船。没有什么是不必要的。”
这并不能挽救团队。负责公司支柱建设的数百人突然消失了。这场清洗让业内观察者、股东和前Tesla员工们都在思考它将如何影响EV车主和公司。
汽车制造商最近陷入了困境，销售增长不如往常那样迅猛。为了提振销售，削价也影响了利润，从去年同期的第一季度开始，利润下降了55%。在Tesla受到挤压的情况下，Musk进行了裁员，不是用手术刀，而是用电锯。
Tesla开始裁员，第一轮裁员并不是最后一轮。大约有500人的Supercharger部门在四月底因第二波裁员而离开。
上周五，Musk表示，Tesla将花费5亿美元扩大和升级Supercharger网络。但内部知识显示，在没有团队监督工作的情况下，要达到这个目标将会很困难。
一位消息人士解释说，特斯拉已经将Supercharger的生产和安装精细化到每个站点仅需2万美元的程度，这比最接近的竞争对手少了一半。一种更为强大的第4版Supercharger硬件，一度准备进行更广泛的推出，现在似乎被搁置。
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