英國無人駕駛車輛立法已成法律，為2026年首批無人駕駛汽車鋪路

英國自稱“世界領先”的自動駕駛汽車法規現已正式生效，自動車輛（AV）法案獲得皇家裁決——這是法律必須經過的最後一道關卡，才能正式成為法律。

政府表示，全自動駕駛車輛可能在英國道路上行駛兩年內。

運輸大臣馬克·哈珀（Mark Harper）在一份聲明中表示：“儘管這不會剝奪人們自己選擇駕駛的權利，但我們具有里程碑意義的立法意味著自動駕駛車輛可以在2026年盡快投入英國道路，這對安全和我們的經濟都是一大推動。”

在此消息公佈僅幾周後，總部位於英國的Wayve從著名公司，包括軟銀、英伟达和微軟，籌集超過10億美元，繼續開發自學習軟件系統，用於自動駕駛車輛。

和其他國家一樣，英國多年來已經允許無人駕駛汽車在公共道路上行駛，但對於尋求試驗新技術許可的公司設定了嚴格規則。但隨著自動駕駛車輛行業的發展和備戰時刻的到來，建立新的法律框架的需求變得迫在眉睫。

盡管最初的基礎研究早於多年前就已開展，但英國在2022年由英格蘭、威爾士和蘇格蘭的法律委員會聯合報告中正式提議了AV法案，報告指出，自動駕駛車輛的到來造成了對“新詞彙、新法律行為主體和新監管方案”的需求。報告指出：

自動駕駛車輛的引入將帶來深遠的法律後果……這需要新的監管方案和新的行為主體（具有新的責任和責任）。因此，我們建議通過一項主要立法——一項新的自動駕駛車輛法——來規範英國境內道路或其他公共場所上的自動駕駛車輛。

自動駕駛車輛：英格蘭和威爾士以及蘇格蘭法律委員會聯合報告

自駕車事故中的責任

英國急於將自己定位為自動駕駛車輛革命的前沿，資助各種AV項目和安全研究計劃。政府宣揚自動駕駛車輛的潛在安全好處在於它們可以從道路上消除人為錯誤，盡管承認事故仍會發生，這一點在美國的報告中得到了證實，而那裡的自動駕駛汽車已經牢固立足。事實上，加州也成為了自動駕駛車輛法規提案的溫床。

這就是為什麼責任是英國新法規的核心要素之一——在事故發生時誰會擔責？英國於2022年澄清了這一點，當時發表了一項路線圖，指出新法例將使公司對任何意外負責，“這意味著當車輛處於駕駛控制時，人車雙方不負責任。”

每輛獲批准的自動駕駛車輛將對應一個“授權的自動駕駛實體”，通常為製造商，但也可能是軟件開發商或保險公司。當啟用自動駕駛模式時，這個實體將對車輛負責。

政府將建立一個由“完全獨立的事故調查機構”支持的車輛審批系統，根據新法規獲批准運營的公司將應視其車輛安全狀況履行“持續義務”。